今天是逗留在居民岛的最后一天，然后就乘坐渡轮前往马里，在胡卢马累住一个晚上，准备搭明天晚上的航班回马来西亚。
从Ukulhas 搭渡轮到马里，必须逗留在Rasdhoo 约半个小时，然后才起航前往马里。
渡轮会在下午2时左右抵达马里，前后花了约四个小时半，比快艇慢了三个小时，但是收费却便宜了很多。所以很多背包客都是选择搭渡轮，而我这趟的行程也是选择搭渡轮，除了节省，也想要体验当地的渡轮服务。
当然乘搭渡轮也有它的风险，例如渡轮坏了，时间不准，时间长，有的地方不是每一天都有渡轮服务，甚至更远的岛屿，是晚上的班次。
我乘搭的渡轮早一个小时前抵达Ukulhas 了，然后在9时45分开船。可是时间过了十五分钟，还是没开船，原来是等待从Matheveri 的乘客，因为前往马里的渡轮，一个星期只有两趟，附近岛屿的乘客都会乘搭道地的渡轮，然后才到Ukulhas 换船到马里。
这时候，一艘渡轮靠岸了，许多乘客下船，然后又搭上前往马里的渡轮，乘客很多，差不多都坐满了。
渡轮抵搭Rasdhoo 后，又有乘客上船。
乘搭渡轮的乘客多是岛上的居民，也有外国游客，可是就不见亚洲人。看来Aril Aril Atoll还不是东方人的主要旅游景点。
这里的渡轮也没有注明目的地，都是要向渡轮员工询问，所以旅馆的负责人都会陪同，确保住客乘搭正确的渡轮。
殊不知渡轮才行驶到公海，速度变得非常缓慢，而且引擎不断地停下来。这时候，海浪有些大，可能渡轮很大艘，不感觉颠簸。我看着谷歌地图，发觉已经快要一小时了，可是好像在Rasdhoo 附近的公海，应该是浪太大，无法再前进了。
渡轮上的当地居民，看起来已经是见怪不怪了，他们也以平常心看待，反而外国游客的我们，倒是有点担心，而且还有游客必须赶上今晚的飞机。而我，已经预定了葫芦马累得酒店，也不知是好！
果然，一个当地居民来告诉我们，渡轮必须回到Rasdhoo 了，海浪太大，天气不好。我们不断地询问，要如何去马里。那位先生就建议联系旅馆负责人，要求安排快艇。我没有网线，还好好心的先生帮我联系旅馆，可是却联络不上。
抵达Rasdhoo 后，所有的人都下船。我和一群外国人就向当地的快艇负责人询问，幸好我可以乘搭中午一时半的快艇。而另外赶飞机的就乘搭令一艘快艇，其他人就在Rasdhoo住宿，明天再走。有一对夫妇，因为妻子不舒服，选择搭水上飞机。
我乘搭的快艇抵达了，差不多坐满人了，收费四十美金。船夫驾驶着快艇出到公海后，海浪很大，快艇在海上行驶，不断地颠簸，整个船身感觉掉下来，我们都抓住把手，要不然整个人都跳了上来，感觉五脏六腑都被挤压了，呼吸都无法顺畅了，甚至有人在呕吐。
船夫的驾驶技术很熟练，他就是和大海搏斗的人。虽然不断被大浪阻挡，可是他还是把快艇快速地往前冲，没有一刻想要停下来的意思。这时候，我看着外面的风浪，快艇那么不平稳，船夫是因为生活才会和大海拼搏，而我是因为喜欢大海，才来这里游玩，可是现在感觉自己的生命也和大海拼搏，想起来好矛盾！
我看着谷歌地图，发现快艇已经行驶了一半的船程，这时候海面上的情好点了，不那么颠簸了，却又下起雨来，可是很快又没雨了。
这时候，一位小女生要上厕所，船夫只好放慢船速，等到小孩解决后，船夫又加快船速。
差不多一个小时半了，我从谷歌地图看到快艇已经驶入马里的环礁了，这里也没那么大浪了，船夫驾驶得更快。这里可以看到许多大型的轮船，还有在进行工程的岛屿，看来政府在加速建设工程了。
船夫把快艇在码头靠岸，整个船程两个小时。一些游客就在这里下船，有的就到马里码头下船。我则选择在机场码头下船，因为比较靠近葫芦马累，加上下雨，还是乘搭的士比较方便。
我在机场外，靠近码头处排队等的士，很快就轮到我了。这里的的士费起价了，去年是八十rufiya，今年是一百Rufiya，这是因为油价的关系。
乘搭渡轮是旅程的第二个选择，当然有预算，或是时间不多，那么就乘搭快艇就比较安全了。不过，乘搭渡轮就是有它一定的风险，就如因为气候的关系，必须停航，那么就选择快艇，也有人乘搭水上飞机，当然费用就非常高了。我看到一对夫妇，因为不舒服，决定乘搭水上飞机，至于如何，就不得而知了。
我原本还想在下一次的马尔代夫行程，再乘搭长达六个小时的渡轮，不过我觉得应该打消这个念头，还是乘搭快艇或是内陆飞机比较安全。既然来游玩，也应该玩得开心才对！
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