离开繁忙热闹的大城市，客货车驶向象岛的方向，象岛本来就是我前来曼谷的主要目的地。
从年轻到现在，我一直都没有机会北上，到其他的岛屿。由于路途遥远，而且需要时间，所以都会选择泰国南部的岛屿。
象岛位于泰国东南的海域，是泰国的第二大岛。这一带有好多的海岛，可是很少游客，因为路途遥远，交通也不是很方便。游客可以选择程搭飞机，或是乘搭巴士和客货车。
我上网搜查了资料，决定了如何前往象岛的计划。原本一个人的行程，后来妹妹、妹夫，还有妹夫的家人，也参与象岛之旅，一共六个人，那就方便许多了，就直接包车，费用约四千泰铢一趟。
客货车从曼谷从高速公路驶去，无需经过芭提雅，拉近了两地的距离，也缩短了时间。这里的高速公路，车辆非常多，两旁都会看到许多建筑物、佛庙、警察局、公寓、高楼大厦、学校等等。
一路上，我们也不断见到售卖四轮驱动车的销售公司。所以在繁忙的道路上，最常看见的就是四轮驱动车，有的也改装，后面盖上车斗，都是用来载货。尤其是离开高速公路，进入了郊外的公路上，或是一些城镇，都会看到许多四轮驱动车。这也是可能在郊区的公路都是颠簸不停，所以使用四轮驱动车就是最好不过了。
客货车司机在途中，驶入休息站，让我们上厕所，然后买杯咖啡。这里看不到亚马孙咖啡厅，就是一般的咖啡厅，不过咖啡还是和亚马孙售卖的咖啡不差，冰拿铁价格约60泰铢。
歇息一会儿，我们再继续路程。我在车上上网，登录脸书打帖文，时间也比较好过，而且网速也很快，还可以发帖子，照片也可以上载。过后，我再继续阅读读者文摘，也差不多要看完。
我们经过好几个的城镇，其中就是尖竹汶（ Chanthaburi )。尖竹汶也是一个历史悠久的一个城市，这里都是以农业为主，也不难看到榴莲树，还有橡胶树。路旁也有许多榴莲的广告牌，可是不见榴莲，可能不是榴莲季节，不过这里肯定就是榴莲出产地。
应该还有一段路程就到码头了，司机却U转到反方向的公路，驶进加气站。我看到加气站员工打开前面的引擎盖，然后把一条管子衔接在气缸，打满了气缸，约450泰铢。司机说为了省油，尤其是长途，他会选择打天然气，我也是第一次看，难过客货车的后车厢有一个大箱子，箱子里就是气缸。
离开了加气站，客货车驶向前往象岛码头，差不多半个小时多便抵达码头了，我们必须付每人一百泰铢的渡轮费。
渡轮已经载满车子了，我们只好塔下一趟的渡轮，附近有休息站，让乘客上厕所和等候。
下一趟的渡轮很快就抵达了，所有的车辆慢慢地驶进渡轮，把车子停泊在底层，乘客则走上渡轮的上层，都是一排排的座位。没多久，渡轮载满车子后，便开始行驶了。渡轮缓缓地在海面上行驶，前面的海岛就是象岛，有好几座的高山，想必一定有很多山路。
大约二十分钟的时间，渡轮便靠岸了，所有的车子驶到陆地，客货车司机驶向上路，然后一直沿着山路，转了好几个弯，弯度和斜度挺惊人的，不过还是可以看到摩托和车子，上山下山的，非常刺激。
抵达了最高点，我们也隐隐约约地看到大海，然后车子就沿着山路下山了。我们也开始看到了两旁的酒店，还有商店，然后没多久就到我们入住的酒店了。我们住的酒店是Karcha Resort and Spa，每晚四千泰铢，后来有优惠，不过不是在海边，而是必须越过马路，在山边的客房，看来这里的酒店价格不便宜。
司机要我们先拍照，好向老板交代，然后就离开了。
从曼谷前往象岛的路程约六个小时，路途有些遥远，不过一家人的旅程，闲聊、看书、上网、看看景色，时间到是很快就过去了。
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