胡鲁马累

马富士local ferry，不过今天没开。

停泊在码头的local ferry，不是每一天都开。

停泊在码头的渔船

2022年9月5日，呆在马富士两天，雨下个不停，风也吹不停，一个小小的岛屿，活动也不多，也无法下水，因为海浪很大，不适合出海或是在海边玩。

原本计划去Gulhi游玩的机会也泡汤了，于是提早离开马富士岛，前往葫芦马累。

我们一早起床，打算乘搭渡轮，可是在码头等了半个小时，原来今天并没有渡轮前往马里，可能是大风浪，所以渡轮暂停了，我们只好改乘快艇了。

早上的天气也阴沉沉的，偶尔下去毛毛雨，不过情况好多了，没有大风大雨。

巧遇马来同胞在拍摄抖音，她们准备前往Hard Rock 一日游。

我们在码头等船的时候，还看几位同一班机的马来同胞在拍抖音，挺搞笑，他们是等待船只前往Hard Rock 游玩。

i Com Tours，可以预订船票或是跳岛活动。

我们预定的快艇是早上八时，快艇准时到，我们是前往机场码头。

17号柜台，可是不见司机，只好联络酒店负责人。

大约45分钟后，快艇就抵达马里码头，然后才前去机场码头。我们抵达码头后，酒店负责人交代我们在17号柜台等待，可是柜台却没有人。于是我就到问询柜台打电话联络酒店，电话是免费的。酒店负责人交代我们在17号柜台等待人来载我们去酒店。

等了大约半个小时，司机来找我们，然后乘搭客货车前往酒店。

在机场外，有许多计程车在等候乘客，如果酒店没有提供交通，大家可以询问价格前往目的地。后来询问后，从机场前往胡鲁马累的计程车收费80Rufiya。

从机场来到路口，右边是转向马里，左边则是前往胡鲁马累。

UI 旗下的酒店，60美金一晚，包早餐和晚餐。

酒店的外观，楼下是客餐馆，楼上是客房，共有三层楼高。

酒店前的小路，前面就是海边。

大约二十分钟，我们便抵达酒店了。由于时间还在，我们先登记，然后刷卡付费，不过大家也可以选择付现金，那么就便宜一些，每晚约60美金，包早餐和晚餐。

酒店的对面，还在进行建筑工程。

沿着海边走去，都会看到许多在进行建筑工程的酒店。

胡鲁马累不大，大路旁都是商店和组屋。

主要的大路，两旁都可以看到商店和酒店。

我们住宿的酒店就在一条小路前，靠近工业区，大路就是商店，步行约五十米就是大海，非常方便。这里的酒店林立，面向大海的酒店价格比较贵。我们住宿的酒店，附近还有许多新建的酒店，都是建成三、四层高的建筑物，就类似一般的商店。楼下就是餐馆，楼上就是客房。

我们在酒店住了三个晚上，三天的早餐都是一样，晚餐则是有点变化，可是还是一般的白饭，咖喱鸡，capati，咖喱番薯，沙拉等。

建在海边的酒店

胡鲁马累的建设分成两个阶段，我们住宿的酒店是在第一阶段的人造岛，而第二阶段的人造岛也在如火如荼地进行，是一个由中国建设公司的建筑工程，听一位来自孟加拉的导游说，由于疫情的关系，建筑工程拖延了一段时间，中国客工也无法前来进行工程，只好聘请来自孟加拉的外劳。

第二阶段胡鲁马累，还在建设中。

公园附近的公寓，三年前来的时候，还在建设中。

第一阶段人造岛也快要完成建设了，还看到一些在码头附近的公寓还在建设中。胡鲁马累第一阶段人造岛，早期的组屋就类似新加坡的组屋，不过只有五、六层高，都建在市中心。而酒店和餐馆多数都建在海边，以吸引更多游客，不过这里的海边不是比基尼海滩，所以较少看到外国游客在海边，都是当地人比较多。

建设在海边的酒店和餐馆

在海边一带的酒店和餐馆都是消费比较高，可以选在市中心的酒店和餐馆，那么价格可能就比较便宜了。

马里前往胡鲁马累的公共巴士

从公园直走，就可以抵达胡鲁马累码头了，渡轮是前往马里。

我们把行李放下，然后打算四处走走。这里的建设比三年前进展得很快，之前是住在旧区，现在住的是靠近工业区。这里的建设也规划得很好，只是小路就比较狭窄，偶尔会造成阻塞。市中心的公共交通也很有规划，大家可以选择乘坐公共巴士，不过就必须买卡，或是在码头买票。巴士的路线是从码头，沿着马路驶入住宅区的巴士站，就是绕一圈就回到码头了。不过第二阶段胡鲁马累也开始通车了，听说地中海俱乐部也在这里建设度假屋。

当地居民的主要交通工具是摩托，所以路上非常繁忙，摩托穿梭在马路，汽车也特别多，多数都是日本小型汽车。走在马路，要特别小心。游客可以选择乘坐计程车或是巴士，因为前往马里的大桥也可通车了，非常方便，无需再乘坐渡轮了。